大股东注入,贡献净利20%,SENDAI依华建台迎起重船业务



(吉隆坡10日讯)依华建台(SENDAI,5205,主板建筑股)大股东丹斯里AK纳登献议,将他私人持有的油气业起重船公司Vahana岸外和公司合并;放眼起重船业务从今财年起将贡献20%净利。


同时是依华建台执行主席兼董事经理的AK纳登今日在记者会上指出,依华建台将发行可赎回可转换优先股(RCPS),预计会在30天内完成并购。“Vahana岸外是我独资持有的私人公司,主要经营油气起重船业务,目前有两个重要资产,分别是起重船Vahana Aryan和Vahana Arjun。”盈利能力吸睛Vahana Aryan在2018年开始投运的起重船,造价约1亿2000万美元(4亿9782万令吉),在沙地阿拉伯获Zamil岸外公司颁5年租船合约,参与沙地阿美的油气项目。


另一艘起重船Vahana Arjun建造中,造价估计为1亿美元以上(4亿1485万令吉),早已锁定了5年合约,预计会在2021年6月完工。“起重船业务的赚幅非常可观,只是前期需资本开销较高,但投运后的营运开销会更少,除息税摊销折旧前盈利(EBITDA)非常吸引。”他透露,Vahana岸外是已经开始带来现金流的公司,而Vahana Aryan使用率高达98%,不管油价如何波动,上游油气业者仍需定期维修钻油平台,起重船可派上用场。


AK纳登通过Vahana控股持有依华建台71.1%股权,而Vahana岸外与依华建台又有合约来往,因此两家公司合并后,也能直接扫除陷入相关人士交易活动(RPT)和利益冲突的问题。AK纳登强调,依华建台与Vahana岸外合并后,负债率不会提升。目前负债率为1.3倍,有意进一步降低。牺牲小我盼推高股价AK纳登直指,依华建台目前的股价可谓“可悲”,他会推动更多企业活动,来改善公司的前景和加强股东信心。


他点出,这一次与Vahana岸外的合并,是他个人的牺牲,将赚幅极高的生意注入依华建台,而依华建台就好似是他生命的一切。“通过注入可贡献经常收入的资产,依华建台的净利和前景都会提升,希望股价也会因此有所改善。”


根据彭博数据,依华建台自2017年攀到1.38令吉巅峰后,股价表现自此一路不振,近一年最低一度跌至32仙,从高峰算起已大跌77%。依华建台今日闭市时报35仙,跌0.5仙或1.41%,成交量90万股。解决公众持股不达标AK纳登减持至50%AK纳登指出,发行RCPS与Vahana岸外的合并,有助解决依华建台公众持股率不达标的问题,同时计划把自身的持股权,由71%降至50%。


因为持股权过于集中在单一股东,依华建台自2018年起就一直受到大马交易所质询,被要求解决公众持股率不达标的问题。截至去年9月,依华建台的公众持股率为23.67%,尚未达到马交所的最低要求25%。另一方面,AK纳登对于近期爆发的新型冠状病毒肺炎不感担忧,并称疫情不会影响公司日常运作和企业活动的进展。他指出,依华建台的业务主要分布在大马、新加坡、印度和中东地区,没有进军重灾区大中华区域。


“我经历过多个难关和危机,包括金融海啸,公司仍能挺过,2020看起来仍是前景良好的一年。依华建台接下来还会陆续公布更多企业消息。”


Sources from KlseScreener




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– Chris Grosser

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